113S011208-1型刮板，适用于刮板机，根据需要可采用锻造刮板和铸造刮板，铸造刮板适用于机械性能要求不高的刮板机，锻造刮板，一般采用27SiMn材质，锻造出毛坯，再进行加工，产品适用于绝大多数刮板机。

对于小型刮板输送机可以通过改性超高分子量聚乙烯来制造刮板输送机。对于上面行走采煤机的大型刮板输送机，要采用钢塑复合的方法，用超高分子量聚乙烯作为衬里，提高大型刮板输送机的耐磨性，延长使用寿命，降低摩擦系数，从而降低功率消耗并降低

对牵引、传动系统的要求，这对大型刮板输送机有巨大意义。本产品由山东科技大学研制，可用

链轮轴组，是综采刮板机和转载机机头部分的重要组成部分，在煤炭开采中，链轮通过减速机带动链条带动刮板在中部槽中运行，从而达到运输煤炭等物料的目的。综采链轮轴组是大体上是由链轮、链轮轴、轴承、轴承座、密封环等部分组成，链轮的材质大多采用42CrMo或45CrMnMo材质，链轮采用锻打和淬火等工艺，以提高链轮的耐磨性，首先要求锻件

表面不得有裂纹、夹层、皱、锻伤、夹渣、结疤等缺陷，锻打后的毛坯需要进行一级探伤，***链轮体中间没有裂痕。其次是链轮表面淬火，链轮齿面淬火硬度HRC50-55，淬硬层深度10mm。刮板机链轮轴组是根据具体的刮板机型号来确定的，但是各种图号的刮板机链轮轴组的配件确实有不少相同的，在设计上称为“借”，我国生产刮板机的主机厂主要有中煤张家口煤矿机械有限责任公司、山西煤矿机械制造有限公司、忻州

通用机械制造有限公司、宁夏天地奔牛实业集团有限公司、山东矿机集团等，因为采煤环境、矿务局要求等因素，设计出不同种类的链轮组件（又叫链轮轴组、链轮总成）。我公司从事很多年的链轮组件（又叫链轮轴组、链轮总成）的生产、维修、销售。积累了大量的经验，并且在图纸方面，我公司拥有各大主机厂的热门图号链轮轴组的图纸，可以满足

广大客户的需求，并可通过客户的简易示意图，设计制造出链轮组件（又叫链轮轴组、链轮总成）。种类最多，备货***，经验最丰富。欢迎广大客户前来洽谈合作。

44Z1002链轮轴组

用于煤矿井下输送设备。

该链轮组件的主要技术参数为：总长960mm，两端高度250mm。

该链轮组件的链轮体部分采用5齿的两个半链轮组装而成，42CrM

于煤矿、化学矿山、金属矿山及电厂等物料运输。编辑本段刮板输送机回收安全技术措施一、刮板输送机的回撤顺序刮板及刮板链－－刮板输送机机尾及其传动部冷却水管及电缆－－刮板输送机机头及其传动部－－机头弯曲过渡槽－－中部槽及电缆槽二、拆卸、装车及捆绑1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，捆绑时，每车捆绑不少于6处，每处不少于6股8＃铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。4、以上工作完成后，进行安装转盘道和铺轨工作，同时以备拆运中部槽用。5、中部槽及电缆槽拆卸时，首先应将两节齿条拆去放在煤壁侧，然后拆除电缆槽，每两节溜槽整体拆卸，中间连接哑铃销子不可拆卸。6、中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件捆绑好一件，捆绑方法同上，捆绑必须牢固可靠，设备捆绑好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。7、装车捆绑完毕后，经检查无问题时，去掉斜台与平板车间连接销，将副绞车钢丝绳移开轨道，利用主绞车提升到转盘道后，利用绞车运到+1170m车场。8、刮板输送机机头解体后同样利用